翟勤

寄语今年的北京车展

　　两年一度的北京开幕在即，这对于与车相关的种种群体来说，有忙着打擂台的，有忙着在第一时间抢拍到香车美女的图片、第一时间抢到轰动性报道的的；有来了解行业动态，观摩和了解发展状况的；有来打探对手虚实的；更有纯粹是来养眼球和猎奇之人......

　　当然最多的还是应该数真正关心车，热爱车，想看车的人，那就是占来到展会上人口比例最高的，自己掏五十元钱进场的广大观众。他们才是真正的上帝，其实车展上所烧大把银子要达到的目的，最终也是打动这批人，要把该传达的信息传达到他们的身上，如果这些人最终不能为之有所触动，打开钱袋买单，那么这车展乱上一半天，究竟是谁在跟谁闹着玩？

　　两年一度的北京车展，是国内车展活动中的最高盛会。可就京城中这老国展的硬件条件来说，与上海浦东芳甸路、广州珠江边琶州的展馆相比，无论从面积和展馆的设施来说，以及在宽松的停车条件、出门就有地铁站的公共交通环境方面，都早就不在一个档次上了。

　　这次的北京车展虽然忍痛割爱，去掉了作为一个完整的车展来说不可或缺的商用车部份，这对拿着五十元的门票，在公众日人头攒动之时入场的普通观众来说，肯定是腾出了部份的空间，但是与时隔两年之后，京城中新生代爱车人的增长速度相比，估计与这点多出来的面积是不成什么比例的。

　　好在今年的车展时间到了初冬时分，笔者对上届车展时，不停地有被热倒了的人，抢救的、看热闹的人所发出的惊叫声还记忆犹新。今年肯定是不会有人被热昏了，但是面对每天假如说六、七万的观众，这参观的条件会不会有一些切实可行的改善，有会不会有一些意想不到的情况发生呢？

　　即使是在被一百元的门票挡住了很大一部份人的媒体日、专业观众日，就参观的环境上来说，估计也不见得宽松多少，两年一度，在京城里举办的这准Ａ级车展，对与车相关的方方面面的人来说，都是太迫切了，太关注了，太有吸引力,遗憾的是本届车展还要在这硬件条件如此不匹配的情况下举办。

　　随着本届车展的开幕在即，香车、美女、新车、概念车必定比上届时又大有锦上添花之势了，唯一让人放不下心来的地方就是这参观的条件究竟会怎么样，但愿有关方面已经早做出了应对的准备，让参展的、观展的、把展会当工作场所的各方，最终都能皆大欢喜。